司机优秀员工事迹8篇
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司机优秀员工事迹篇1
在港口公司,有这样一位姑娘,她以柔弱的身躯、纤细的双手,操纵着硕大的装载车,为公司的业绩默默奉献着;她以娴熟的技术、不懈的努力、无悔的付出,在企业规模不断壮大的道路上塑造着港口工人的良好形象;她以“不爱红装爱武装”的火热情怀和为发展做奉献的实际行动,践行着优秀而普通的员工所具备的执着。这位姑娘,就是港口公司的装载司机。参加工作xx年来,她多次获得优秀员工荣誉称号,并在技术比赛中获得第五名的好成绩。
胸怀宽广顾全大局
与“风不刮头、雨不打脸”的岗位相比,装载司机在劳动强度和工作环境上都要接受很大挑战,尤其对于一位女孩子来说,更是难上加难。女子当装载司机一时成为人们的热门话题。有的赞扬:“这个女孩子不简单,果真是巾帼不让须眉!”也有人说风凉话:“干这活累死了,整天一身粉尘、一脸汗水、一身疲惫的,真是自己找罪受!绣花的手也想玩得转车,等着看吧。”压力之下,以深化教育、转变观念作为突破口,以积极参与“巾帼双文明建功立业活动”和岗位练兵、劳动竞赛活动为载体,严格按照企业发展需要准确定位,自觉校正个人工作目标,着力培养“自尊、自信、自立、自强”的精神,埋头练业务,扎实干工作,血液里充满着火热激情,骨子里浸透着非凡毅力。公司发展的美好前景,激励着她去迎接挑战。强烈的事业心、责任感与进取精神化作巨大的驱动力,驱动着她去拼搏。她用自己的实际行动展现出关心公司、以港为家的高尚追求,豁达开朗、宽以待人的巾帼风范,勇于应战、无私无畏的昂扬斗志。公司要率先发展需要的就是这种精神的强有力支撑。
刻苦钻研精益求精
万事开头难。为了学好驾驶知识和技能,把知识点记在卡片上,随身携带,一有时间就拿出来反复学习。有时在家里一边干着家务,一边反复背诵。休息的时候,与大家议论的主要话题就是如何提高操作技术,如何运用理论知识,如何理解安全规程,如何掌握检修、保养方面的技术知识。有困难,有挑战,更多的是成功的喜悦。“每天改进一点、每天变化一点、每天进步一点、每天努力一点、每天超越一点”,已成为对自己的行为要求。
甘于吃苦乐于奉献
7月骄阳似火,生产现场嘈杂的声音、飞扬的尘土扑面而来,汗水打湿了每个人的衣服,脸上、脖子上布满了灰尘搅拌成的粘浆,不等下班早已成了“灰人”,身心疲惫不堪,但她从不叫苦叫累。敢于应战、无惧艰险,在岗一分钟、奋战60秒,这就是信念。面对艰苦的工作环境、繁重的工作任务,用她自己的话说就是:“男同志能行的,我们为什么不行?男同志能干好的,我们一定干得更好!”依靠过人的胆魄和出色的'表现经常赢得同事的高度赞许。男同事对她的吃苦耐劳精神十分敬佩,早已刮目相看,谈起她就为之骄傲和自豪:“没想到,真是没想到!”“简直就是新时代的花木兰!”工作紧张、任务繁忙的时候,主动请缨、加班加点,展现出现代港口女工顾全大局、无私奉献的可贵情怀。
热爱生活乐观向上
爱美是姑娘的天性,而作业现场却是满目灰尘,风吹日晒。就是在这样的环境下,却能保持积极乐观的心情,上下班路上和休息室里常常传出她爽朗的笑声。有人不解地问:这么爱美、爱干净的女同志,干那么累的活不觉得苦,还能笑出来?她的回答很简单:“在工作中寻找快乐,在快乐中努力工作。”“不经历风雨,怎能见彩虹……”。这是最喜欢唱的一首歌,也是她敢于面对困难、勇于挑战自我的真实写照。她以自己朴实无华但又坚忍不拔的劳动展现了巾帼风采,描绘了新时代港口产业工人最亮丽的风姿。她的付出,让生命更加多姿多彩!
只有汗水浇灌的青春,才会魅力永存;最高雅的姿势是劳动的举止,真正的美丽是劳动。铿锵玫瑰事迹,是港口公司率先发展的缩影和生动写照。她的精神,诠释着新时代价值体现的真谛,她的风采是新时代港口女性的骄傲,她的追求,正是新时代港口工人应当追随的人生坐标!
司机优秀员工事迹篇2
杨文坚同志是珠海市公共汽车公司的一名普通驾驶员,在平凡的岗位上,他练就了一手过硬本领。今年4月在上海揭晓的中国城市公共交通领域“节油王”评比中,代表珠海“称王”,成为该领域广东唯一获奖者(全国公交领域共11人获“节油王”称号)。今年6月,在珠海市“百佳驾驶员”社会评选活动中,获得“百佳驾驶员”荣誉称号。
1999年,杨文坚应聘到珠海市公共汽车公司任驾驶员。十年来,他在开好安全车,做一名合格驾驶员的同时,练就了一套“节油经”,并从中享受开车的乐趣。
许多人都见到过车辆冒黑烟,乌烟瘴气,对环境影响极大。杨文坚认为那不是车辆的问题,主要原因是操作不当。他开车就不会出现这种情况。养成良好的驾驶习惯是做好节油的重要条件。节油控制,不轰油门,缓缓控制,始终保持一种“行云流水”的状态。每次一上车,他首先调整好情绪,把心情调整到最佳状态,轻踩油门,平稳起步,手握方向盘眼观六路心平气和,脚踏离合器耳听八方忙而不乱。起初,杨文坚跑99路线,单程38公里,55个站点,一天要跑300多公里,是市内交通站点最多、里程最长的线路之一。他的“节油经”就是在这条路上练就的。
“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海”。他对自己要求严格,在行车中做到不踩多一脚油门,不踩错一脚刹车。他每月行驶约5000多公里。进站时,他都能提前松油门,让车辆滑行进站,出站时起步平稳,不猛轰油门。经过红绿灯时,他都会根据信号灯的转换规律,判断红绿灯切换的时间,控制好车速和时间将被动转为主动,尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经开始起步的时候,驾车平稳通过,这样就可避免重新起步,因为车辆频繁地重新起步,对油耗、轮胎磨损都较大。如果看到绿灯即将变为红灯时,他也会松开油门,让车慢慢滑行至红绿灯等待通行,避免急刹车造成燃油浪费。
爱护车辆也是杨文坚的节油法宝。平时,他会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作,对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查,发现车辆有故障马上到车间进行维修,确保车辆处于最佳的工作状态。比如,他会每天检查轮胎气压的情况,气压不足时会加注到规定的压力,因为正确的轮胎气压对车辆的节油非常重要。还有车辆的滑行距离如果明显缩短,车辆则可能存在刹车拖的情况,就必须马上维修。空气滤芯是否过脏,致使进气量不足造成燃油燃烧不充分而浪费。发动机的动力性是否不足,离合器是否打滑等等,这些他都能及时发现,将车辆存在的故障迅速处理,确保车辆各方面的技术状况良好。由于他对车辆的精心呵护,他的车不仅油耗低,而且省材料。和他同一批的车电瓶,别的车已经换了几个了,他车上的电瓶不仅没有更换,而且仍然处于良好状态。
自开展“节油能手”评比活动来,21个月里,杨文坚有17个月被公司评为“节油能手”,共节油7788升,按当时的柴油价格4.73元/升计,折合36837元,为公司节约了较大的燃油成本。由于节油工作做得好,杨文坚被推选在线路会上介绍经验,交流驾驶技术和节油技巧。今年4月,被评为中国城市公共交通领域的“节油王”。
作为一名公共汽车司机,爱车是本分,更关键是要安全行车。十年来,杨文坚始终把安全工作放在第一位。他深知,行车安全不仅关系到企业的利益,社会的利益,更关系到广大乘客的利益。从1999年开始驾驶公共汽车至今的十个年头里,他没有发生过一宗责任事故,安全行驶里程已经超过57万公里。
在服务方面,杨文坚始终把乘客当亲戚,坚持微笑服务,热心照料那些体弱多病的老人和小孩。由于他喜欢戴一顶草帽上班,沿途的乘客都亲切地叫他“草帽司机”,有的老年乘客还专门等候他的车。今年6月的一天,两个小偷在车上偷窃一位女乘客的手机,杨文坚见义勇为,从小偷手里夺回手机,交还给那位女乘客,女乘客很受感动,当即打电话给公司表扬杨文坚。前不久,深圳、成都的公共汽车突发事件给整个行业敲响了警钟,作为司机的杨文坚为了更好地观察车厢的乘客和随车物品,特意在汽车档位前粘贴了两面小镜子。他祈盼永远不要发生危害人民生命财产安全的事件,但防范不能放松,因为乘客的利益高于一切。
司机优秀员工事迹篇3
我叫xx是xx消防队司机二班班长,在人生的道路上,每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史。在改革浪潮汹涌澎湃的今天,许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着,为自己所从事的事业付出了满腔热忱、捧出了全部真诚,这样的人值得我们去学习和赞扬。他虽然没有惊天动地的业绩,也没有世人皆知的名誉,但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。
小刘同志是消防支庆新消防队司机班班长,管理着庆新消防队队司机二班工作,他平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养,工作量大而且琐碎,如何能把车班的工作管理好,这是在小刘上任之初认真考虑的问题,上任后,他首先从自身做起,时时刻刻能严格要求自己,在干好本职消防车司机的同时,他能够认真做好车辆的管理和维修工作,合理利用车辆,使自己的车辆和其他车辆达到最大利用率,为了消防队结省开资,他自学起车辆维修技术,通过他的专研和刻苦学习,在短短的几个月内,他便掌握了简单的汽车维修技术,如果哪台车辆出了毛病,他首先自己先对车辆进行一次全面排查,查清楚是哪种故障,有时工作时间排不开,他就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆,这样不需要到维修站去修理的车辆,他能够自己处理,这不仅为消防队节省了汽车维修开资,而且他的这种做法感动了班组的司机,他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作,增强了班员平时工作的敬业心,他的这种做法受到了全队干部和职工的一致好评!
20xx支队调我中队前去黑河执行灭火任务,而且时间非常的紧急,这是一个苦差事,谁能当此差事,这是领导苦思之事,小刘下定决心要完成此事,他主动找到领导,要求去黑河执行灭火任务,为了尽快地完成工作任务,他每天只有几个小时的休息时间,可以说是日夜兼程,风雨无阻,就这样他用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术,顺利完成了任务,灭完火后顺利把车辆安全返回大庆,完成工作任务这后,他整个人可以说是瘦了许多,面色苍白,领导们都为他这种敬业精神所感动,都劝他回家休养几天再上班,但他没有休息,而是又投入到了紧张的工作中。
交通安全可以说是全队各项安全工作中的重中之重,小刘同志在车班的安全管理上,始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针,他经常性地召集班组成员学习交通法规,经常教育班组人员要遵章驾车,不可习惯性违章,安全问题来不得半点侥性心理,在出车制度上,他要求班组成员做到不见出车票不出车,要求司机不准出私车和私自出车,不准酒后驾驶机动车,不准带病驾车等安全驾车规章制度,在工作之余,他从未间断自已的学习,他经常阅读各种党刊党报的各种安全文件,在不断学习自已驾驶技术的同时,他不断增强自已的政治素质,经过他自已的不断努力,他自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。
他在自已干好本职工作的同时,他还注重加强班组建设,他经常组织班组成员举行各种有益的文体活动,增强集体的凝聚力与向心力,进而增强了集体的战斗力,他所在的班组连续几年被评为局先进班组光荣称号。
今年是支队举行的大型消防体育运动会,一粒砂中看世界,一滴水中见人生,小刘同志觉得自己的价值取向是正确的,自己的职业是崇高的。十几年来,他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着,虽然经常劳累过度,但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献,再苦再累他也觉得心甘情愿,虽然默默无闻,但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给党的事业,只要能使消防队企业蒸蒸日上,充满活力,就是他最大的心愿。
司机优秀员工事迹篇4
小聂运营在9路线2225号省级“青年文明号”车。以身作则,始终以高标准严格要求自己。在实际工作中善于积累、善于思考、善于思考,以热心、细心、爱心为社会服务,为乘客服务。在公交岗位上以热情的话语、周到的服务,赢得了广大乘客的赞誉。以忘我的工作干劲、乐于奉献的精神深得职工的认可。
以爱为本,真情服务。车厢是一个城市的窗口,它反映着城市文明、社会的新貌,作为一名公交司机,在工作中如何处理各种服务纠纷特殊问题,是每一个公交人所掌握的基本技能,只有这样,才能为广大乘客更好的服务,充分体现“乘客至上、服务为本”的宗旨。“用力去做只能称职,用心去做才能达到优秀”牢记着这句话,在小小的车厢里,小聂用爱心诚意对待每一位乘客,以微笑、关爱拉近与乘客的距离,把车厢营造的如家一般温暖,让“爱”充满车厢的每一个角落。
在为五种人落实座位时,她首先想到的是安全,细心地照顾他们,确保正常运营。今年的一天,当她驾驶2225号车到人民商场站时,上来一位老人,她急忙离座搀扶老人。“太好了,我来时就坐你的车”,老人边说随即掏钱买票。她说:“您别站在这掏钱,先座下再说。哪位师傅能给老大爷让个座位?”。话音刚落,一位穿军装的解放军同志起身让了座位。老人坐下后仍在找钱。一站地过去了,见老人还没买票,她扭头柔和地问到:“老师傅零钱准备好了吗?”。老人说:“我有零钱,可怎么也找不到,我也有敬老证,今年82了”,面对老人她做的只有让老人安心地到达目的地。她安慰老人:“您座好吧,下车我提醒您”。车到东方站,她搀扶老人下车时,老人递来了一张纸条,上面歪歪扭扭地写着:表扬一八八式车组。留名:离休干部卢元药,这是老人在行驶的路上写的,当她接过这位82岁老人写下的留言时激动不已,在看似平常之事却得到了老人的表扬。这时身后一位乘客说:“你这封表扬信可真够沉甸甸的。”是的,对乘客每一条留言、每一句褒奖她都非常的在意和珍视,是对她工作的又一次认可,也是又一个起点,又一份责任。
职业不分高低贵贱,无论我们从事任何一种职业只要有责任心、进取心和爱心,就一定能干好本质工作。把乘客视为亲人,视为兄弟姐妹,面对需要关爱的兄弟姐妹,她俨然一幅大姐的风范,热心、细心。
今年三月份,在营运中遇到了一位拎着行李的打工女孩,女孩从地招上车到火车站,当她掏钱买票时,发现钱丢了,女孩脸色突变,紧张而慌乱地在书包里翻找着,最终没能找到。女孩无助地看看小聂,望望车上的乘客,又将乞求的目光落在她的身上。见状她急忙安慰女孩:“别着急,是不是把钱放在别处了”。听了她说的话,女孩的心踏实了许多,又多处寻找仍无结果。此时,车已到火车站,车上只留下女孩一人了,她体贴的细问原委,女孩眼含泪水哭诉到:我是赵县人,来石打工一年多了,家里捎信来让我回家,由于年龄小,钱什么时候丢的都不知道,连回家的路费都没有了。听了女孩的遭遇,她一边安慰女孩,一边从衣袋里拿出20元钱给女孩作为回家的路费,女孩感激地握着她的手,边哭边说:“谢谢你大姐,俺永远也忘不了你。”
九路沿途有小学、中学和中等院校,在乘车时,孩子们一见车来了就会相互拥挤,非常危险。尤其是小学生等车,他们无秩序地站在马路上,有的都要站在马路中间了,车还没到站,小学生们就蜂拥而至,上车后嬉笑打闹,这真是一件让人怵头的事。车组针对孩子们乘车缺乏安全知识,运营中主动与孩子们交谈,当发现孩子们对电脑报站感兴趣,便抽时间向孩子们讲,在站上等车,一定要站在站台上,如果乱打乱跑会出危险的。孩子们听后都点点头,经过一段时间的接触,孩子们老实多了,上车不再乱拥乱挤了,上车后都非常有礼貌地喊一声“阿姨!”,等下车时,孩子们又一个接一个地说:“阿姨再见!”。记得一个小学生的母亲特意到车上来看望车组人员。她默默注视了一路,临下车时小学生的母亲说到:“听孩子们总是说2225号车上的阿姨可好呢,今天坐上你们的车,看到了你们的服务,真是太好了……”
在服务道路上不断探索追求进取,把每一次经历都视为工作提高的动力,积累经验的过程。以微笑面对每一位乘客,以真诚帮助那些需要帮助的人,以温情慰籍那些失意的人,把快乐送给所有的人。细心地照料每一位乘客,雨天时,提醒乘客把雨伞尖朝下,防止扎伤。冬天、雪天时,她会提醒大家在候车时在便道候车,下车时要防止脚下打滑或拥挤而摔倒发生危险。耐心照顾外地人、农村乘客,耐心地询问,耐心的解答他们提出的问题,提醒他们下车或转乘车辆,做到百问不烦。作为司机,牢记“乘客至上、服务为本”的宗旨,为了掌握好手中的方向盘,苦练基本功,经常利用公休时间自学驾驶技术整修车辆。为了给乘客提供一个优美的乘车环境,不管春夏秋冬每天提前40分钟到岗。上车的第一项任务就是把座位、扶手、窗边、边裙等乘客能触摸到的地方都要清扫干净,无论早班、晚班都要给乘客提供干净整洁的环境。在2225号这个无人售票车上,乘客仍然可以享受到一流的服务水平。
日复一日,年复一年,对乘客的真情换来了乘客的理解和支持,夏天有乘客送来冰糕、汽水,冬天有乘客送来防寒的手套,端午节一位老人送来老伴包的粽子足足等了近一个小时,当她手捧带着老人体温的粽子时,老人说:知道你们辛苦,这是表达他们的一点心意,我已是泪眼满眶,说不出任何感激、致谢的话,只有更努力的工作,更好的服务,让乘客满意来报答乘客,我会让我的车厢总是洋溢着和煦的春风、阳光般的笑容给每一位乘客。欢迎大家乘坐9路2225号车,我将竭诚为您服务。
司机优秀员工事迹篇5
2012,司机班在所党委的统一领导下,团结拼搏、齐心协力,克服任务重人员少的客观困难,较好地完成了各项工作任务。
一是狠抓思想教育,牢固树立服务意识。
二是狠抓业务提高,切实增强过硬素质。
熟练的驾驶技能是确保安全行车的前提基础。司机班十分注重司机班业务知识的学习和业务技能的锻炼。坚持定期组织司机班认真学习《道路交通安全法》等各项交通规则和各级有关交通安全的主要精神,严格按照道路交通安全法的规定驾驶车辆,遵章守纪、文明驾驶。坚持经常性地认真学习驾驶技术和车辆维修、维护、管理方面的知识,熟练掌握车辆性能以及驾驶、维护、保养、管理的新知识和新理论,不断丰富业务知识。坚持定期组织司机班进行驾驶技能的考试和训练,不断提升驾驶技能,奠定安全行车的素质基础。
三、狠抓制度落实,确保安全规范行车。
没有规矩、不成方圆,司机班十分注重司机班的科学管理工作。制定出台了符合干休所实际的《车辆管理制度》,以制度落实促进规范行车、安全行车。严格落实车辆派遣、使用制度,对所车辆统一调动、合理安排,克服了用车上的盲目性,实现了有效地控制。严格落实驾驶员管理制度,坚决纠正酒后驾车、非司机开车、盲目开快车、疲劳驾驶等不良行为,确保为老干部提供舒心安心的出行。严格落实车辆维修保养制度,坚持好每周车场日活动,组织对车辆进行认真仔细的维护和保养,并查找排除安全隐患,司机班行驶近百万万公里无事故,为所里节约经费30多万元。严格落实奖惩制度,定期开展向老干部征求意见和评比“服务之星”活动,请老干部给司机打分、测评,不断增强司机班全体同志的责任心,确保行车的安全畅通。
四、狠抓作风养成,出色完成各项任务。
优良作风是一个集体战斗力的重要衡量标准。司机班十分注重司机班的作风建设。gxs现有11名驾驶员,除担负着全s七十多名老干部、阿姨的行车保障任务外,还担负着gxs日常勤务、值班等工作,并且在日常生活中要帮助老干部、阿姨们做像搬水、通下水道这样的很多脏活儿、累活儿,工作量很大、任务很重,但司机班全体同志牢固树立为老干部服务、为所争光的思想,发扬能吃苦、善战斗的精神,不讲求工作条件,从不计较个人得失,勤勤恳恳、兢兢业业,认真完成各项工作任务,认真做好各项服务工作。老干部、阿姨们都都称司机班的同志为四大员,用车时是驾驶员,看病时是护理员,谁家有事找他们是服务员,送米送面时是搬运员。他们用自己的敬业精神,踏实地履行了自己的职责;用自己的优良表现,赢得了老干部和干休所全体同志们的认可。
司机优秀员工事迹篇6
19xx年出生,19xx年加入中国共产党。现任八分公司朔黄铁路运输分处司机。xx年他以优秀的技术业务考核成绩、精湛的专业技能考取了电力机车司机,成为四局历史上第一批电力机车司机。多年来,以其扎实的工作作风,发挥出了一名普通党员的先进模范带头作用,在本职岗位上为安全运输生产创造了一个又一个辉煌。
用技术业务保安全。任何人都不是生而知之,而是学而知之。也是常人,技术业务上的知识他也不是生来就会。电力机车刚上线时,只经过电力机务段几个月短暂培训的他,又没有老师傅跟车指导,他深感手中闸把的份量。但他没有被困难吓倒,相反,这更激起了他向困难挑战的斗志,于是狠命学习技术业务成为他的首要任务,而他学习业务的劲头是常人无法比的,有时一个问题弄不懂,他就坐在那不睡觉也要把它搞懂。正是有了这种学习尽头,使他的技术业务进步很快。他迅速的把所学的理论和实践结合起来,掌握了机车的操纵方法和应急故障处理方法。朔黄线上运量,车流密度也很大,若本次机车故障处理不了,造成机故,将影响后续列车,耽误列车运行。几年来运行中遇过数次机车故障,都快速处理,未发生一起机故。但他没有满足现状。他说“机车这一动态的东西,各种疑难故障随时都有可能出现,我只通过不断的学习,才能提高自己的技术水平,才能解决机车上的故障,才能确保安全。”
今年三月的一天,正在肃宁北库内进行0641整备作业的,发现邻线准备出库挂车的朔黄机车046号,受电弓升不起来,急得该车乘务员不知如何是好?他正准备去看看是怎么回事,这时候046号机车的乘务员冲着他喊:“师傅,过来帮帮忙吧,这车进库好好的,怎么整备完后受电弓就升不起来了,马上要出库,急死人了!”他听到这里,向副司机交待好工作后,立即登上046号机车,问明情况后,他按下受电弓琴键开关,从司机室门处向车顶查看受电弓状态,发现受电弓传动风缸鞲鞴没有伸出,根据判断,这最可能的原因就是风路的问题。他对该车乘务员说:“你去看看143塞门是不是半关或者没有打开?”“哎呀是的!是的!刚才擦车的时候可能把塞门给碰了一下,半网关了!”去检查143塞门的乘务员从走廊里边小跑边高兴地喊道。故障处理好后,两位乘务员不好意思的连声致谢。用行动证明了:我们四局的职工的实力。
用规章标准要安全。朔黄线是一个高标准、严要求的单位,“联合运输”的运营机制,使得各联合运输单位之间竞争异常激烈。安全运输上出了问题,轻则单位利益受损,重则有可能失去朔黄这块阵地。作为一名在朔黄线工作了多年的司机,深知这一严峻形势。对他来说,如何与广大乘务员一起用标准、规章干活,把好安全关,就显得尤为重要。“如果我们人人都能遵章守规、执行标准化作业,那我们安全上就不会出事”,这是他常对大家讲得一句话。他是这么说的,也是这么做的。
在每次乘务作业中,他都精力集中,特别是上夜班时,为了让自己时刻保持清醒,他就用浓茶、香烟刺激自己,原本不抽烟的他硬是抽上烟了。一本厚厚的《朔规细则》,乘务员部分他都能对答如流。在运行中,他能严格执行标准化作业程序,按规定呼唤应答。一次,他的副司机在运行中限速地段呼唤不标准,他就立即进行指正。并说,这就是制度,这就是标准。他的这种认真劲是出了名的,有次机车小修时,本来说好7点钟擦车,他的伙计晚来了20分钟,他立即对他进行了批评,并严肃地说这是思想意识问题,必须重视。他用踏踏实实的工作作风、严于律己的党员形象要求自己并启发着大家,为单位运输安全起到了良好的促进作用。
用机车质量创安全。良好的机车质量是单位创造效益和安全的基础。今年随着运量的增加,机车交路越来越紧,机车运用效率大大提高,这样保证机车日常保养质量,显得更是尤为关键。为此,他就抓住一切可利用的时间,中间站停车、停电时也搞清洁保养。今年四月的一天深夜,0644机车适逢进库整备,当时主管机务的副分处长刚好到备班室查岗,经过整备场,听见整备场上有异音,以为是老百姓搞破坏,走近一看,原来是凌晨3点了还在擦车。领导见到网此景,非常感动,心想:“有这么认真负责的职工保养机车,我们的机车质量能搞不好吗?”功夫不负有心人,面临紧张的生产运输形式,我单位机车的`质量稳步提高,为安全运输起到了至关重要的基础作用。
用先进性促进安全。朔黄铁路联合运输的运营管理机制,把每个联合运输单位置身于激烈的竞争中,这使他深刻认识到作为一名党员必须时刻提醒自己要坚持工作标准不放松,处处都要发挥出一名共产党员的先锋模范作用,从而为企业在竞争中谋发展贡献力量。共产党员先进性教育活动的开展,更让他深刻体会到了这一点,工作中他本着“让党员先进性在岗位闪光”的指导思想,用自己的言语去打动人、用自己的行动去带动人。
检查机车是出了名的“挑刺”,只要机车有故障隐患,那准逃不过他的眼睛。去年八月,他和副司机一起在神池南库内检查机车,在检查a节主断路器时发现转动瓷瓶横向有轻微晃动,这是一个非常难发现的隐患,当时他判断该主断路器转动轴可能有问题,遂打电话给领导,后经回段解体检查,发现主断路器转动轴销子折断。此隐患如果不及时发现将造成严重的事故后果,正是他第一次发现了这个隐患,队里组织技术部门对所有主断路器进行了检查,共发现3台主断路器存在类似隐患,及时避免了故障的扩大,严防了生产运输中的安全隐患。基于他这种认真仔细的精神,分处对他给予了嘉奖。
xx年9月,被八分公司党委命名为优秀党员标兵(安全标兵)。作为一名党员司机,他表示,要一如既往握好手中的闸把,为安全运输贡献更大的力量。
司机优秀员工事迹篇7
图尔罕·买买提,是且末县升腾出租车公司的一名出租车司机,该同志在工作中认真负责,服从公司领导的分配,爱岗敬业,多次被公司评为“优秀出租车司机”。
热爱本职、热情服务
出租汽车作为城市服务的窗口,做好文明服务工作是每名出租车司机的光荣职责和任务。为此,图尔罕。买买提在服务过程中,坚持做到扶老携幼、平稳驾驶、合理收费、从不拒载,努力为乘客提供安全舒适乘车环境。
有一次,他行车在县中学附近时,看见有一位老太太手里拎着很多东西,那时正值冬季,寒风瑟瑟,老太太在路边冻得一直发抖。当看到先后两次被其他出租车拒载之后,他没有犹豫把车停下,对老太太说:大妈,我送您回家吧。”当到达老太太家附近时,老人说“行了,就停这吧”他说:“大妈,看你领着大袋、小袋的,走回去多不方便呀,您既然上了我的车,我就有义务把您送到家”。老人家附近的道路坑坑洼洼,十分难走,因为怕颠着老人,一路上车开的很小心、很慢。终于到老人家时,老人拿出10元钱作为车费说:今天太谢谢你了,不然我现在还不知道能不能打到车呢,你还不怕辛苦的把我送到家,多亏了你了。”可他并没有收老人一分钱,并说:大妈,这都是我们出租司机应该做的。”看到老人能安全的回家,他心里十分高兴。
做出榜样、奉献爱心,做一名优秀的出租车司机是的职责,只有奉献爱心友善服务才能更好的完成这职责,每年高考来临时,他都积极参加公司组织的爱心车队免费为高考生服务。积极参加公益活动踊跃为贫困灾区捐衣捐物,在同行遇到困难时,他都出手帮一把。他总是说:“谁没有困难的时候,尽自己的一点心意这不算什么。”他不但这么说,这些年也是一直在这么做,他的这些举动确实在公司中做出榜样。
拾金不昧,收获快乐
图尔罕。买买提把服务运营当做事业来做,投入最大的热情,力求精益求精,不敷衍了事。在运营工作中,热情服务、文明待客,从不欺客宰客,每当乘客下车时,他都及时提醒乘客不要忘记东西,友善的对待每位乘客。若拾到乘客丢的东西,他都第一时间上交公司或归还失主。
拾金不昧是出租车司机应有的品德,在这方面他做了自己该做的事情。6月的一天傍晚,三位乘客从酒店吃完晚饭,打车到凯悦宾馆附近下了车,不慎将一黑色提包落在车中,图尔罕。买买提发现后,调头往回走,等了半个小时后还是没有找到失主。他把提包打开后,发现里面有很多现金和许多发票,他想,失主一定非常着急。后来通过包内名片找到了失主,失主千恩万谢,当即拿出现金酬谢,被图尔罕拒绝,失主拉住他的手说:如果不是你把提包送还给我,我的损失能要了我的命,你可真是一个好人,且末司机是好样的!图尔罕说:不要紧,这是我应该做的。
在平时工作中,图尔罕。麦麦提一直兢兢业业,严格遵守公司的规章制度,积极参见公司例会和各项活动。积极响应公司的号召,为公司做出模范带头作用。作为一名平凡的出租司机,虽然没有什么豪言壮举,但在平凡的工作岗位上,能够坚持做着好人好事,这就展示了出租车司机的风采。为我们全县出租车司机树立了榜样,亮出了城市文明窗口的名片。
司机优秀员工事迹篇8
xx作为xx司机班班长,在一年的工作中,始终以牢记一句话:“千重要,万重要,安全行车最重要!”。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的:
一、遵纪守法,安全驾驶
在日常工作中,x认为,要想开好安全车,首先要牢固地树立安全第一的思想,一定要学习并遵守政府及有关部门的'一切法令法规,服从交通管理人员的指挥,真正做到“马达一响,集中思想!车轮一动,想到群众”。他重视交通安全学习,他深刻地认识到:安全行车并不是纸上谈兵,它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的`。他一直认为:对待交通事故,一定要“三不放过”(原因不明不放过,整改措施不落实不放过,处罚不到位不放过),只有这样,才能教育驾驶员,才能分析事故原因,找出根源,牢记教训,杜绝事故!
二、认真保养车辆,不开“带病车”
俗话说:“磨刀不误砍柴工”近几年来,他十分注重保养车辆,严格要求自己随时保持车况良好,发现问题,及时解决。认真做好车子的换季保养工作,准确、及时地换机油,备足防冻器材,适应季节变化。由于工区负责地区线路,共1100公里,每月的巡视的工作量大,如果没有好的车辆作为保障,那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数,整理车辆档案,对每个车辆都建立了保养档案,并包车到人,不得乱开、乱架。
三、严格管理,杜绝事故
他作为工区的车班班长,负责工区安全行车的管理工作。在工作中,首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育,加强本部门司机的敬业精神和责任感,组织本部门司机进行安全学习。其次,狠抓“一个加强,三个坚持”,即加强“日三检”工作的力度,坚持安全日活动,坚持专业技术培训,坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤:勤管、勤奋;严:严格检查,不讲情面;细:检查仔细,一丝不苟;效:注重实效。在他细心的管理下,工区在交通安全工作中,xx年全年未发生任何考核事故。
